Du er et barn som leker med små båter i et badekar eller et lite basseng. Det er meningen at du skal ha leketøysbåtene dine på ett sted, men de driver bare bort overalt ellers bort fra deg. Og grunnen er: det er ingen tau for å holde den på plass! Hvis du hadde noen måte å sikre disse leketøysbåtene på plass, ville de bare bli der du ville ha dem. Det samme gjelder faktiske båter. I den virkelige verden kan et skip uten en New Coast fortøyningsline bare drive bort fra kaien. Intens vind eller kraftige bølger kan presse skipet bort fra kontrollene, og skipet blir vanskelig å kontrollere. Dokklinje er tauene som binder lekebåtene dine der du vil ha dem.
Store skip er annerledes enn små. De krever ekstra sterke New Coast fortøyningsliner fordi de er mye tyngre og vanskeligere å kontrollere. Denne linjen er laget av et spesialmateriale, som tåler vekten på 12000 tonnasje av store skip. Ment å få deg til å tenke på hvor slitsomt det ville være å dra noe tungt. Du trenger sikkert et veldig godt tau for å gjøre det. Noen store fartøyer krever enda mer enn én fortøyningsline på hver side for å forbli på plass. Budbringere er de små gutta som vanligvis er avhengige av vann, rett og slett i tilfelle skipet kan skli, ikke sant?
Hvis du ønsker å seile med synet av land snart tapt i det fjerne, er det en viktig del å vite hvordan du bruker fortøyningsliner. Du må fortøye dem til båten, og du må fortøye dem til kaien, på en bestemt måte. Hvis du ikke fester New Coast Nylon docklinje tett nok, kan skipet fortsatt gli unna, noe som er ekstremt farlig. Men hvis du binder dem for stramt, kan fortøyningslinene knekke og knekke, noe som også er plagsomt. Det er et kjennetegn for enhver god sjømann å vite hvordan man binder disse linene riktig.
Det er imidlertid noen viktige hensyn ved valg av fortøyningsliner. Du trenger først dimensjonene og vekten til skipet. Og fortøyningslinen må være kraftig nok til å løfte skipet. Med mindre linjene er for svake, vil ikke fungere. For det andre, vurder hvor havnen ligger. I områder med kraftig vind eller intense vannstrømmer, må fortøyningslinjene til en havn være enda kraftigere. Til slutt er antallet dock også verdt å vurdere. De fleste dokker vil ha ulike typer beslag for fortøyningslinene, så pass på å ta hensyn til dette når du velger linene.
Når et skip ankommer en havn, må det legges til kai for å kunne laste eller losse last. Noe som betyr at kapteinen må fortsette med stor forsiktighet for å posisjonere skipet. Når skipet er i riktig posisjon, fester besetningsmedlemmer kjent som dekksmenn Båttauline marine til kaien. Dette sikrer at skipet forblir trygt mens det tar på seg last, eller mens det går av passasjerer. Når skipet er klart til avgang, må mannskapet løse opp fortøyningslinene i en bestemt rekkefølge. Vi er veldig viktige for å fjerne skipet på riktig måte og trygt ut av kaien.
Nye kystfortøyningslinjer for skip er en anerkjent kjemisk fibertauproduksjonsvirksomhet integrerer forskningsutvikling, salg, produksjonsteknisk service. Produserer hovedsakelig PP Mono, PP Multi, nylon(polyamid), polyester, UHMWPE osv., diameter 4 mm 160 mm.
New Coast Rope kjennetegner sterk styrke holdbarhet, lav forlengelse, anti-slitasje fortøyningsliner for skip, og ytelsesindikatorer samsvarer med relevante nasjonale standarder så vel som internasjonale standarder. Disse tauene benyttet for tiden i stor utstrekning marinteknisk havtransport, så vel som nasjonalt forsvarsmilitær, havnesleping, spesielt utstyr for vannbeskyttelse.
Nye fortøyningsliner for skip Rope tilbyr tjenester mer 10,000 kunder rundt om i verden eksporterer produkter mer 50 land. Vi vil gjerne holde kontakten. Hvis du trenger informasjon har noen spørsmål.
Vi tilbyr et bredt utvalg produkter tilgjengelig, inkludert 3 tråder, 8 tråder 12 tråder, dobbeltflettede, fortøyningsliner for skip. Sport utendørs serie, brukstau, hulflettet, solid flettet, telttau, kamptau, nett. Mange diametre, lengder, farger samt emballasje av metalltilbehør, logoemballasje har alle fått produktsertifisering
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NEI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
