Hold skipet ditt trygt med fortøyningstau - Finn ut mer
Introduksjon:
Har du et skip eller har du vært på en singel? Etter det forstår du betydningen av å ha et trygt og sikkert fortøyningssystem ja. For personer som ikke aner, liker Mooring å bruke New Coast båttau for dokking er prosessen med å sikre et skip til en kai, bøye eller et annet fartøy for å sikre at det holder seg på plass og ikke vil drive bort. Fortøyningstau spiller en viktig rolle denne metoden og er avgjørende for å være sikker på skipets sikkerhet. Vi skal diskutere fortøyningstau og deres fordeler, innovasjon, sikkerhet, bruk, service, kvalitet og anvendelse.
Fortøyningstau har mange fordeler som gjør dem uunnværlige for alle som driver med sjøtransport. Kanskje en av de viktigste fordelene er at de gir en beskyttet og stødig forankring, som minimerer risikoen for ulykker som drift og kantring. En annen fordel er at fortøyningstau er enkle å håndtere og tåler den harde marinen, noe som gjør dem holdbare og holdbare. Nye kystfortøyningstau kan også finnes i mange forskjellige størrelser og styrker, noe som gjør dem lett å tilpasse til forskjellige fartøysbehov.
Innovasjon innen fortøyningstau har vært betydelig de siste årene, med nye materialer og produksjonsmetoder som har forbedret deres styrke, holdbarhet og ytelse. En slik innovasjon er bruken av syntetiske materialer som polypropylen, polyester og nylon, lette, sterke og motstandsdyktige mot slitasje, UV og kjemikalier. Disse materialene tilbyr også et høyere styrke-til-vekt-forhold enn tradisjonelle materialer som hamp og sisal. I tillegg, noen fortøyningstau som New Coast yachttau polyester kommer med integrerte sensorer som vil overvåke tauets spenning og varsle mannskapet om praktisk talt alle potensielle problemer.
Sikkerhet er av største betydning når det gjelder fortøyningstau. Den siste ideen som ønskes er at et skip skal dele seg fri og drive ut i åpent farvann. For å sørge for sikkerhet, er Mooring Ropes laget med spesifikke sikkerhetsfunksjoner som styrke, holdbarhet og evne til. Fortøyning Tau absorberer støt er testet for å sikre at de sannsynligvis kan bli utsatt for under fortøyning som de skal klare belastningen. I tillegg bør New Coast Mooring Ropes alltid vedlikeholdes på riktig måte, inspiseres regelmessig og skiftes ut når det er nødvendig.
Bruk av fortøyningstau og også New Coast marine nylon tau er en ukomplisert prosess krever en forsiktig tilnærming for å garantere sikkerheten til skipet og mannskapet. For det første må tauene festes til skipets dekksklosser eller pullerter. Den andre enden av tauet vil være koblet til bryggeklossene eller pullertene. Det er viktig å sørge for at tauene er riktig strammet og at slakken blir tatt på. Det siste trinnet for å inspisere tauene grundig for nesten alle tegn på slitasje eller skade.
Nytt fortøyningstau for skip Rope tilbyr tjenester mer 10,000 50 kunder rundt om i verden eksporterer produkter til mer XNUMX land. Vi vil gjerne holde kontakten. Hvis du trenger informasjon har noen spørsmål.
Nytt kysttau har sterk styrke, holdbarhet, lav forlengelse, anti-slitasje fortøyningstau for skip, og ytelsesindikatorer samsvarer med relevante nasjonale standarder så vel som internasjonale standarder. Disse tauene benyttet for tiden i stor utstrekning marinteknisk havtransport, så vel som nasjonalt forsvarsmilitær, havnesleping, spesielt utstyr for vannbeskyttelse.
Produktets struktur inkluderer tre tråder tau, åtte tråder tau fortøyning tau for skip dobbel flettet tau ankerline. Sport utendørs serie, brukstau, hulflettet, sterkt flettet telttau kamptau, nett. Mange diametre, lengder, farger samt emballasje av metalltilbehør, logoer, emballasje har oppnådd produktsertifisering
New Coast Rope et fortøyningstau for produksjon av kjemiske fibertau for skip som inkluderer forskningsutvikling, produksjon, salgsteknisk service. Produserer hovedsakelig PP Mono, PP Multi, nylon (polyamid), polyester, UHMWPE osv., diameter på 4 mm 160 mm.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NEI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
