Ste otrok, ki se igrate z ladjicami v kadi ali majhnem bazenu. Svoje čolne igrače bi morali imeti na enem mestu, vendar preprosto odplavajo drugam in stran od vas. In razlog je: ni vrvi, ki bi ga držale na mestu! Če bi imeli kakšen način za zavarovanje teh čolnov-igrač na mestu, bi ostale tam, kjer bi jih želeli. Enako velja za dejanske čolne. V resničnem svetu bi lahko ladja brez privezne vrvi New Coast preprosto odplavala stran od doka. Močni vetrovi ali močni valovi lahko potisnejo ladjo stran od krmilnih elementov in ladjo postane težko nadzorovati. Dock linija so vrvi, ki privežejo vaše čolne igrače, kjer jih želite.
Velike ladje so drugačne od majhnih. Zahtevajo izjemno močne privezne vrvi New Coast, ker so veliko težji in jih je težje nadzorovati. Ta vrv je izdelana iz posebnega materiala, ki lahko prenese težo 12000 ton velikih ladij. Da bi pomislili, kako naporno bi bilo vleči nekaj težkega. Zagotovo potrebujete zelo dobro vrv za to. Nekatera velika plovila potrebujejo celo več kot eno privezno vrvico na obeh straneh, da ostanejo na mestu. Glasniki so majhni fantje, ki so običajno odvisni od vode, samo če bi ladja zdrsnila, kajne?
Če bi radi pluli s pogledom na kopno, ki se bo kmalu izgubilo v daljavi, je znanje o uporabi vrvi za privez bistven del. Moraš jih privezati na čoln in moraš jih privezati na dok, na določen način. Če ne pritrdite Nove obale Najlonska povezovalna linija dovolj tesno, bi ladja vseeno lahko zdrsnila, kar je izjemno nevarno. Če pa jih privežete premočno, se lahko privezne vrvi zlomijo in zlomijo, kar je prav tako moteče. Znak vsakega dobrega jadralca je, da zna te vrvice pravilno zavezati.
Vendar pa obstaja nekaj ključnih premislekov pri izbiri vrvi za privez ladje. Najprej potrebujete dimenzije in težo ladje. In privezna vrv mora biti dovolj močna, da dvigne ladjo. Ne bo delovalo, razen če so črte prešibke. Drugič, razmislite, kje se nahaja pristanišče. Na območjih z močnim vetrom ali intenzivnimi vodnimi tokovi morajo biti privezne vrvi v pristanišču še bolj trdne. Nazadnje je vredno razmisliti tudi o številu dokov. Večina dokov bo imela različne vrste priključkov za vrvi za privez, zato to upoštevajte pri izbiri vrvi.
Ko ladja prispe v pristanišče, jo je treba zasidrati, da lahko naloži ali razloži tovor. Kar pomeni, da mora kapitan zelo previdno pozicionirati ladjo. Ko je ladja v pravilnem položaju, jo pritrdijo člani posadke, znani kot mornarji Vrv za čoln marine na dok. To zagotavlja, da ladja ostane varna med prevzemom tovora ali med izkrcanjem potnikov. Ko je ladja pripravljena za odplutje, mora posadka v določenem vrstnem redu odvezati privezne vrvi. Resnično smo pomembni, da ladjo pravilno in varno odstranimo iz doka.
Nove obalne vrvi za priveze za ladje so ugledno podjetje za proizvodnjo vrvi iz kemičnih vlaken, ki združuje raziskave, razvoj, prodajo, proizvodne tehnične storitve. V glavnem proizvaja PP Mono, PP Multi, najlon (poliamid), poliester, UHMWPE itd., premer v razponu od 4 mm do 160 mm.
Nova obalna vrv odlikuje močna trdnost, vzdržljivost, nizek raztezek, protiobrabne privezne vrvi za ladje in kazalniki učinkovitosti so v skladu z ustreznimi nacionalnimi in mednarodnimi standardi. Te vrvi se trenutno v veliki meri uporabljajo za pomorski inženirski prevoz po morju, kot tudi za nacionalno obrambno vojsko, za vleko v pristaniščih, posebno opremo za inženiring za varovanje vode.
Nove privezne vrvi za ladje Rope ponuja storitve več kot 10,000 strankam po vsem svetu, izvaža izdelke v več kot 50 držav. Radi bi ostali v stiku. Če potrebujete informacije, imate kakršna koli vprašanja.
Ponujamo široko paleto izdelkov, vključno s 3 prameni, 8 prameni in 12 prameni, dvojno pletenimi vrvicami za privez ladij. Športna serija na prostem, uporabna vrv, votla pletena, robustna pletena, šotorske vrvi, bojne vrvi, mreža. Številni premeri, dolžine, barve in embalaža kovinskih dodatkov, embalaža z logotipi so prejeli certifikate za izdelke
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
