Bạn là một đứa trẻ, đang chơi với những chiếc thuyền nhỏ trong bồn tắm hoặc hồ bơi nhỏ. Bạn được cho là phải giữ những chiếc thuyền đồ chơi của mình ở một nơi, nhưng chúng cứ trôi đi khắp mọi nơi và xa bạn. Và lý do là: không có dây thừng nào giữ chúng cố định! Nếu bạn có cách nào đó để cố định những chiếc thuyền đồ chơi đó ở đúng vị trí, chúng sẽ chỉ ở đúng nơi bạn muốn. Điều tương tự cũng đúng với những chiếc thuyền thực tế. Trong thế giới thực, một con tàu không có dây neo New Coast có thể trôi ra khỏi bến tàu. Gió mạnh hoặc sóng lớn có thể đẩy con tàu ra khỏi bộ điều khiển và con tàu trở nên khó điều khiển. Dòng bến tàu là những sợi dây buộc những chiếc thuyền đồ chơi của bạn đến nơi bạn muốn.
Tàu lớn khác với tàu nhỏ. Chúng cần dây neo New Coast cực kỳ chắc chắn vì chúng nặng hơn nhiều và khó điều khiển hơn. Dây này được làm từ vật liệu đặc biệt, có thể chịu được trọng lượng 12000 tấn của tàu lớn. Có ý khiến bạn nghĩ đến việc kéo một vật nặng sẽ mệt mỏi như thế nào. Bạn chắc chắn cần một sợi dây thừng cực tốt để làm điều đó. Một số tàu lớn thậm chí còn cần nhiều hơn một dây neo ở mỗi bên để giữ nguyên vị trí. Người đưa tin là những anh chàng nhỏ bé thường phụ thuộc vào nước, chỉ trong trường hợp tàu có thể bị trượt, phải không?
Nếu bạn muốn đi thuyền với tầm nhìn về đất liền sẽ sớm biến mất ở phía xa, thì việc biết cách sử dụng dây neo là một phần thiết yếu. Bạn phải neo chúng vào thuyền, và bạn phải neo chúng vào bến tàu, theo một cách nhất định. Nếu bạn không buộc chặt New Coast Dây neo nylon đủ chặt, con tàu vẫn có thể trượt đi, điều này cực kỳ nguy hiểm. Tuy nhiên, nếu bạn buộc chúng quá chặt, dây neo có thể đứt và gãy, điều này cũng rất phiền phức. Biết cách buộc những sợi dây này đúng cách là một đặc điểm của mọi thủy thủ giỏi.
Tuy nhiên, có một số cân nhắc chính khi lựa chọn dây neo tàu. Trước tiên, bạn cần kích thước và trọng lượng của tàu. Và dây neo phải đủ mạnh để nâng tàu lên. Trừ khi dây quá yếu, sẽ không hoạt động. Thứ hai, hãy cân nhắc vị trí của cảng. Ở những khu vực có gió mạnh hoặc dòng nước chảy xiết, dây neo của cảng phải chắc chắn hơn nữa. Cuối cùng, số lượng bến tàu cũng đáng để cân nhắc. Hầu hết các bến tàu sẽ có các loại phụ kiện khác nhau cho dây neo, vì vậy hãy chắc chắn tính đến điều này khi lựa chọn dây.
Khi tàu đến cảng, tàu cần phải neo đậu để có thể bốc hoặc dỡ hàng. Điều đó có nghĩa là thuyền trưởng phải tiến hành hết sức cẩn thận để định vị tàu. Khi tàu ở đúng vị trí, các thành viên thủy thủ đoàn được gọi là thủy thủ boong tàu sẽ buộc chặt Dây thuyền biển đến bến tàu. Điều này đảm bảo rằng tàu vẫn an toàn trong khi đang tiếp nhận hàng hóa hoặc khi đang đưa hành khách xuống tàu. Khi tàu đã sẵn sàng khởi hành, thủy thủ đoàn phải tháo dây neo theo thứ tự nhất định. Chúng tôi thực sự quan trọng để chỉ đưa tàu ra khỏi bến tàu một cách chính xác và an toàn.
Dây neo đậu ven biển mới cho tàu là doanh nghiệp sản xuất dây sợi hóa học có uy tín, tích hợp phát triển nghiên cứu, bán hàng, dịch vụ kỹ thuật sản xuất. Các sản phẩm chủ yếu bao gồm PP Mono, PP Multi, nylon (polyamide), polyester, UHMWPE, v.v., đường kính từ 4mm đến 160mm.
Dây thừng bờ biển mới có các đặc tính bền chắc, độ giãn dài thấp, dây neo chống mài mòn cho tàu và các chỉ số hoạt động phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia cũng như tiêu chuẩn quốc tế có liên quan. Những sợi dây này hiện đang được sử dụng rộng rãi trong vận tải biển bằng kỹ thuật hàng hải, cũng như quân sự quốc phòng, kéo cảng, thiết bị đặc biệt về kỹ thuật bảo tồn nước.
Dây neo mới cho tàu Rope cung cấp dịch vụ cho hơn 10,000 khách hàng trên khắp thế giới xuất khẩu sản phẩm tới hơn 50 quốc gia. Chúng tôi muốn giữ liên lạc. Nếu yêu cầu thông tin có bất kỳ câu hỏi.
Chúng tôi cung cấp nhiều loại sản phẩm đa dạng, bao gồm dây 3 sợi, 8 sợi 12 sợi, dây bện đôi, dây neo tàu. Dòng sản phẩm thể thao ngoài trời, dây tiện ích, dây bện rỗng, dây bện chắc chắn, dây lều, dây chiến đấu, lưới. Nhiều đường kính, chiều dài, màu sắc cũng như bao bì phụ kiện kim loại, bao bì có logo đều đã nhận được chứng nhận sản phẩm
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
KHÔNG
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
